國家加快推進工程機械電動化，純電動工程機械市場前景如何？
近日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于第十三屆全國委員會第三次會議第1535號提案答復(fù)的函，其中提到：工信部將聯(lián)合相關(guān)部門發(fā)布實施《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》，加快推進工程機
械和重卡電動化。這項國家政策發(fā)布實施，備受工程機械行業(yè)高度關(guān)注!
關(guān)于開展示范工程加速推廣應(yīng)用的建議：
由于工程機械產(chǎn)品節(jié)能減排形勢更為嚴(yán)峻，故國家編制了《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》，對試點應(yīng)用進行了重點部署。一是促進新能源重卡推廣應(yīng)用。二是開展重點區(qū)域各方面電動化城市試點，三是加快發(fā)展純電動工程機械，實現(xiàn)“十四五”期間電動叉車占比達到55%以上的目標(biāo)，積極推動鋰電動力電池應(yīng)用，進一步降低成本、提升壽命。下一步，將聯(lián)合相關(guān)部門發(fā)布實施《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》，加快推進工程機械和重卡電動化。
交通運輸部以港口、城市公交等領(lǐng)域為重點，持續(xù)加大新能源推廣應(yīng)用工作力度。下一步將繼續(xù)支持企業(yè)加強技術(shù)和經(jīng)濟性論證，開展電動機械和重卡示范試點應(yīng)用，總結(jié)經(jīng)驗適時推廣。
◆生態(tài)環(huán)境部于2018年8月印發(fā)《非道路移動機械污染防治技術(shù)政策》，鼓勵混合動力、純電動、燃料電池等新能源技術(shù)在非道路移動機械上的應(yīng)用，優(yōu)先發(fā)展中小非道路移動機械動力裝置的新能源化，逐步達到超低排放、零排放。
◆2018年12月，生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合11部門印發(fā)的《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》中明確提出，對于提前淘汰并購買新能源貨車的，享受財政現(xiàn)行購置補貼政策。鼓勵地方研究建立與柴油貨車淘汰更新相掛鉤的新能源車輛運營補貼機制，制定實施便利通行政策。加快新能源非道路移動機械的推廣使用，在重點區(qū)域城市規(guī)定的禁止使用高排放非道路移動機械區(qū)域內(nèi)，鼓勵優(yōu)先使用新能源或清潔能源非道路移動機械。各地依法劃定并公布禁止使用高排放非道路移動機械的區(qū)域，重點區(qū)域城市2019年底前完成，其他地區(qū)城市2020年6月底前完成。下一步，生態(tài)環(huán)境部將加快重型卡車、工程機械的電動化應(yīng)用和推廣，強化綜合監(jiān)督管理，促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
加快推進工程機械和重卡電動化政策的逐步推進，勢必在工程機械行業(yè)引起新一輪的技術(shù)變革，一場關(guān)于工程機械電動化的浪潮正式襲來!
工程機械電動化市場“盤子”有多大?
在工程機械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，挖掘機、裝載機和起重機是市場銷量較大的三類產(chǎn)品，對鋰電池需求較大。是工程機械用鋰電池企業(yè)優(yōu)先布局的領(lǐng)域。
目前，國內(nèi)工程機械主要產(chǎn)品保有量已超800萬臺，并且保持每年超40萬的年增長速率。產(chǎn)品種類繁多，帶電量集中在100-300度電。按照單產(chǎn)品平均搭載100度電測算，意味著至每年新增40萬輛銷量的工程機械產(chǎn)品帶來的鋰電池需求就達到了40GWh。由于工程機械用電功耗較大，平均單機鋰電池裝機量將為普通新能源汽車的5倍左右，未來5年按照30%鋰電滲透率來看，預(yù)計需要鋰電池30GWh，市場前景巨大。市場盤子足夠大，這也讓越來越多的制造商紛紛入局工程機械電動化領(lǐng)域。
目前，各大制造商在電動化方面有哪些成果?
中聯(lián)重科發(fā)布‘Z斯拉’汽車起重機
中聯(lián)重科積極踐行綠色可持續(xù)發(fā)展理念，近幾年不斷發(fā)力人工智能，與Landing.AI達成合作，高起點跨入人工智能技術(shù)領(lǐng)域，在智能制造領(lǐng)域不斷開拓進取。更是在今年隆重下線了全球首臺純電動汽車起重機。
這款ZTC250N-EV汽車起重機采用目前較安全的、高儲能密度LFP電池，上裝及底盤全部 ‘純電動’，被行業(yè)人士贊譽為工程機械版‘Z斯拉’”。
徐工35U-E電動挖掘機降本60%
徐工在電動機械車方面已經(jīng)大有成績，綠色變革，電動叉車、電動正面吊、電動挖掘機等等已領(lǐng)跑新的時代，其電動裝載機控制系統(tǒng)獲國家發(fā)明專利。
徐工35U-E電動挖掘機是今年在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域推出的又一力作。產(chǎn)品采用超長壽命的鋰電池作為動力源，充電5小時，就可滿足8小時使用需求，與傳統(tǒng)挖掘機相比，該款挖掘機使用成本能降低60%以上。
柳工發(fā)布超長續(xù)航新品
近幾年，柳工在產(chǎn)品電動化研究方面取得了一些可喜的進展成績，在智能化、大數(shù)據(jù)分析等方面深度布局，陸續(xù)建立挖掘機智能工廠項目，移動 OA 上線，柳工智能管家系統(tǒng)，以及智能裝備制造產(chǎn)業(yè)園、科技園項目。
柳工906E-EV挖掘機
柳工922F-EV挖掘機
柳工856H-EV裝載機
今年柳工發(fā)布的三款922F-EV挖掘機、柳工906E-EV挖掘機、856H-EV裝載機。均采用了先進的快速充電技術(shù)以及創(chuàng)新的節(jié)能技術(shù)，一小時即可充滿約80%的電量，續(xù)航更持久。進一步幫助客戶降低總持有成本。
三一聯(lián)手寧德時代，逐步開啟電動化時代
今年4月，三一集團與寧德時代在新能源領(lǐng)域達成緊密合作，聚焦混凝土機械、礦用機械、港口機械、起重機械、挖掘機、重卡等板塊。希望進一步推進行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，優(yōu)化工程機械電池技術(shù)應(yīng)用，開發(fā)基于大數(shù)據(jù)的電池行為跟蹤、故障診斷等新技術(shù)。
目前，雙方已在廈門港投放了國內(nèi)首批商業(yè)化純電動港口牽引車，此外雙方聯(lián)合推出的電動攪拌車、電動渣土車等設(shè)備，已在國內(nèi)多個區(qū)域批量運用。
臨工環(huán)保綠，閃耀唐山市場!
近幾年，山東臨工一直以智能制造作為主攻方向，將綠色發(fā)展作為持續(xù)創(chuàng)新的動能。在信息化、數(shù)字化、智能化建設(shè)上基本實現(xiàn)了焊接、物流、裝配的自動化;而在新品研發(fā)上，推出了多款節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。
2020年3月，山東臨工首批10臺5噸電動裝載機成功交付河北唐山某集團大客戶。該批訂單經(jīng)過多輪改進提升，從技術(shù)特性的交流、產(chǎn)品圖紙設(shè)計、工藝流程優(yōu)化、零部件質(zhì)量控制、生產(chǎn)進度控制等各個環(huán)節(jié)。
沃爾沃建筑發(fā)布靜音運行電動裝載機
沃爾沃建筑設(shè)備也不干示弱，2020年將上市一款能靜音運行的電動輪式裝載機L25，這臺電動輪式裝載機重4.9噸，采用了鋰電子電池，每次充滿電需要12小時，充滿電后至長能運作8小時，同時支持快充模式，快充下，2小時就能充滿80%電量，大約可支持運作6-7小時。
隨著《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》政策的逐步推進，環(huán)保趨勢愈發(fā)嚴(yán)格，工程機械往更加環(huán)保的電動化發(fā)展已是大勢所趨。這必將讓更多的工程機械企業(yè)將“手”伸向工程機械電動化。希望中聯(lián)重科、三一重工、徐工、柳工等企業(yè)，繼續(xù)踐行技術(shù)創(chuàng)新，推動產(chǎn)品的綠色、智能化升級，為行業(yè)綠色、可持續(xù)發(fā)展貢獻新力量。
工程機械電動化從現(xiàn)實走向?qū)嵺`的步伐，以超乎想象的速度襲來!
隨著電動化發(fā)展的趨勢，內(nèi)嚙合齒輪泵作為動力源有不可取代的優(yōu)勢，具有節(jié)能、低噪音、耐受污染強、使用壽命長。在工程機械電動化無人化趨勢上是很好的動力源，上海潞豐液壓液壓技術(shù)有限公司作為為提供液壓解決方案的液壓元件和集成企業(yè)，一直專注內(nèi)嚙合齒輪泵研發(fā)和生產(chǎn)，在工業(yè)電動化上取得了很好的成績，先后在注塑機、卷板機、折彎機、自動化壓機等領(lǐng)域得到很好應(yīng)用，積累了不少經(jīng)驗。企業(yè)將未來工程機械電動化應(yīng)用作為發(fā)展目標(biāo)，適時根據(jù)應(yīng)用和發(fā)展提供相適應(yīng)的產(chǎn)品，助力工程機械強企電動化轉(zhuǎn)身成功。